Kje kupiti ventilator kabine?

Avto je postal nepogrešljiv del našega življenja. Uporabljamo ga vsak dan in večino časa se nam zdi samoumevno, da bo brezhibno deloval in nas brez težav pripeljal na cilj. Kljub temu pa se zaradi nenehne uporabe tudi avtomobili včasih pokvarijo. Če začne probleme povzročati kakšen od ključnih delov našega motornega konjička, potem nas bo avto pustil na cedilu in nas ne bo pripeljal nikamor več, dokler ga ne bomo popravili. Na srečo pa se bolj pogosto zgodi, da nam težave povzročajo avto deli, ki niso tako pomembni za delovanje samega avtomobila, a nam omogočajo določeno udobje v vožnji. Seveda je prav, da tudi takšne dele čim prej zamenjamo. Continue reading…

Ležaji – za kaj so potrebni?

Lahko bi rekli, da je strojništvo področje, kjer so v veliki meri prisotni moški. Gre za številne elemente, ki jih morate kot strojnik obvladati. Vsekakor so glavne stvari, ki jih morate obvladati tudi razni elementi, ki se pogosto uporabljajo v strojništvu oziroma so sestavni del. Eni izmed teh izjemno pomembnih elementov oziroma bi lahko rekli tudi pripomočkov za boljšo konstrukcijo so ležaji. Ti omogočajo dejansko vrtenje strojnih delov. Ležaji so zaradi tega prisotni na osi, raznih gredah, kolesih in še bi lahko naštevali. Gre za to, da ležaji dejansko morajo prenašati obremenitev vrtečega dela in prenašati na mirujoči del stroja. Continue reading…

Zamenjava ležajev pri motornem kolesu

Da je odlično in brezhibno delujoče vzmetenje pri motornem kolesu nadvse pomembno, ve vsak, ki se je kdaj koli usedel na motor. Da bi vzmetenje resnično delovalo brez težav, pa lahko poskrbite ne le z vzmetmi, ampak tudi s primernimi in kvalitetnimi ležaji. Če se ti zaradi nerednega vzdrževanja motorja obrabijo, motorno kolo začne ropotati, prav tako pa to lahko povzroči tudi druge, bolj resne težave.

Continue reading…

Kdo je bil oče hrošča

Življenjske zgodbe znamenitih ljudi so si včasih precej podobne, njihovi dosežki tudi, vendar eni utonejo v pozabo in ve danes zanje samo peščica ljubiteljev starih štirikolesnikov, drugi dosežejo svetovno slavo in jih pozna vsak kratkohlačnik.

Na teh straneh smo večkrat omenili Hansa Ledwinko, inženirja Tatre, ki je patentiral znamenito šasijo s sredinskim cevnim nosilcem. Zanesljivo, vsaj sodeč po letnicah, je tudi prvi avtomobilski konstruktor, ki je postavil na cesto osebni avtomobil z motorjem v zadku, vendar z zasnovo »vse zadaj« sploh ni zaslovel, nesmrtno slavo je z njo požel Ferdinand Porsche.

Continue reading…