Kadar potrebuješ žarnico za avtomobil, običajno ni težav, saj klasične avto žarnice prodajajo na vsaki bencinski črpalki. Sicer naj bi imeli vsi rezervne žarnice tudi v svoji rezervni opremi, a seveda je pogosto tako, da žarnico uporabimo, potem pa jo pozabimo zamenjati z novo – in tako komplet pogosto ni popoln. Continue reading…

Večkrat sem pred prodajo svojega avtomobila že razmišljal o tem, kaj bi se dalo storiti, da bi ga prodal hitreje in za večji znesek. In nazadnje sem vedno ugotovil, da obstaja kar nekaj majhnih trikov, ki mi lahko pri tem pomagajo. Najbolj pomemben je seveda videz avtomobila, kjer lahko sicer nekoliko slabšo ohranjenost precej dobro prikriješ, če poskrbiš, da je avtomobil čist. Dajati morate vtis, da si zanj dobro skrbel – torej mora biti zunaj opran in bleščeč, armaturka mora biti zbrisana, šipe brez pack, sedeži in tekstilni tepihi morajo biti posesani, kabina mora lepo dišati (a ne pretirano, saj je to takoj sumljivo) … Continue reading…

Avto je postal nepogrešljiv del našega življenja. Uporabljamo ga vsak dan in večino časa se nam zdi samoumevno, da bo brezhibno deloval in nas brez težav pripeljal na cilj. Kljub temu pa se zaradi nenehne uporabe tudi avtomobili včasih pokvarijo. Če začne probleme povzročati kakšen od ključnih delov našega motornega konjička, potem nas bo avto pustil na cedilu in nas ne bo pripeljal nikamor več, dokler ga ne bomo popravili. Na srečo pa se bolj pogosto zgodi, da nam težave povzročajo avto deli, ki niso tako pomembni za delovanje samega avtomobila, a nam omogočajo določeno udobje v vožnji. Seveda je prav, da tudi takšne dele čim prej zamenjamo. Continue reading…

Življenjske zgodbe znamenitih ljudi so si včasih precej podobne, njihovi dosežki tudi, vendar eni utonejo v pozabo in ve danes zanje samo peščica ljubiteljev starih štirikolesnikov, drugi dosežejo svetovno slavo in jih pozna vsak kratkohlačnik.

Na teh straneh smo večkrat omenili Hansa Ledwinko, inženirja Tatre, ki je patentiral znamenito šasijo s sredinskim cevnim nosilcem. Zanesljivo, vsaj sodeč po letnicah, je tudi prvi avtomobilski konstruktor, ki je postavil na cesto osebni avtomobil z motorjem v zadku, vendar z zasnovo »vse zadaj« sploh ni zaslovel, nesmrtno slavo je z njo požel Ferdinand Porsche.